Жби лоток кабельный л 20.5 1990х500х160

Вот этот самый лоток Л 20.5 — часто берут как типовой, но не все понимают, что маркировка 1990х500х160 не просто габариты, а расчёт на погонные нагрузки до 20.5 кН/м. Видел как на объекте под Челябинском клали Л 20.3 вместо 20.5 — через полгода трещины пошли, пришлось менять под напряжением. Кстати, про 1990 мм по длине — многие думают, что это произвольный размер, а на самом деле под 6-метровые кабели с запасом на температурные деформации.

Почему лоток, а не трубы

В 2018 на ТЭЦ-3 в Новосибирске пытались заменить лотки на ПНД-трубы — вышло дороже на 40%, а кабели в жару начали 'потеть'. Сейчас ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' для своих КРУ часто рекомендует именно лотки, особенно когда речь о резервных линиях 10 кВ. Их терминалы защиты корректно работают только при нормальном охлаждении кабелей, а в трубах тепловой расчёт сложнее.

Китайские коллеги из ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' как-то показывали испытания — их цифровые реле фиксировали перегрев на 7-9°C в гофре против лотка при одинаковой нагрузке. Хотя их сайт cdcxdl.ru больше про трансформаторы, но в разделе 'Проектирование' есть чёткие указания по кабельным трассам.

Кстати про размер 500 мм по ширине — это не просто так. Под три кабеля АПвПу 3х240 с разделительными перегородками как раз. Видел как в Питере пытались впихнуть четыре кабеля — при пробое дуга выжгла два контура.

Проблемы монтажа, которые не покажут в инструкции

Зазоры между лотками — идеально 5 мм, но зимой при -30 сталь даёт усадку до 3 мм. В прошлом году на объекте ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в Красноярске из-за этого клинило крышки. Пришлось шлифовать торцы болгаркой прямо на месте.

Анкеровка — если бетон М300, то стандартные дюбеля 12 мм держат, но при вибрациях от трансформаторов лучше ставить распорные анкера через стальную прокладку. Мы обычно заказывали прокладки 4 мм у того же ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' — у них как раз есть совместимая арматура для КРУ.

Гидроизоляция стыков — битумная мастика отсекает воду, но мешает температурному расширению. Сейчас перешли на резиновые уплотнители типа КЩ-98, хотя они и дороже на 15%.

Про нагрузку 20.5 кН/м — откуда цифры

Расчёт идёт не только на вес кабелей с льдом, но и на возможное давление грунта при подвижках. В сейсмичных районах типа Иркутска добавляем коэффициент 1.7. Кстати, у ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в паспортах на трансформаторы всегда есть таблицы с динамическими нагрузками — очень помогает при расчётах.

Видел как в Сочи при обводнённых грунтах лотки Л 20.5 ставили на песчаную подушку, но без дренажа — через два года бетон начал крошиться от солей. Пришлось демонтировать и делать полимерное покрытие.

Марка бетона В30 — минимальная, но для агрессивных сред лучше В35 с пластификаторами. Хотя это удорожает на 18-20%, зато в промзонах срок службы вырастает вдвое.

С чем сочетать на трассе

Для кабелей 35 кВ часто комбинируем с лотками Л 20.5 переходные секции на полимерные лотки — снижает блуждающие токи. ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в своих проектах КТП обычно указывает места переходов, особенно рядом с заземляющими контурами.

Крышки — стальные 2 мм выдерживают нагрузку от техники, но если над трассой газон, лучше брать оцинкованные 1.5 мм с рёбрами жёсткости. На одном из объектов в Татарстане сэкономили на рёбрах — после укладки асфальта крышки прогнулись на 40 мм.

Дренажные отверстия — диаметр 8 мм достаточно, но нужно ставить сетчатые фильтры. Без них в лотках Л 20.5 мыши гнёзда строят — был случай в Подмосковье, где они перегрызли контрольный кабель телеметрии.

Что проверить перед приёмкой

Геометрию — кажущиеся ровными лотки Л 20.5 часто имеют перекосы до 3 мм на метр. Для силовых кабелей это критично — неравномерное распределение нагрузки на изоляцию.

Маркировку — кроме стандартной должны быть штампы ОТК и дата производства. Бетон набирает прочность 28 суток, и если лоткам меньше — трещины гарантированы.

Антисептирование — по ГОСТ обязательно, но некоторые заводы экономят на пропитке. Проверяли ультрафиолетом — если есть пятна, значит состав неравномерно нанесён.

Кстати, ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' всегда требует акты испытаний бетона — их технадзор очень строгий, особенно для объектов с интеллектуальными терминалами.

Личный опыт с нестандартными ситуациями

В 2021 в Кемерово пришлось класть лотки Л 20.5 с подогревом — в сильные морозы кабели 110 кВ теряли гибкость. Делали греющие ленты с автоматикой от ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' — их терминалы хорошо отработали при -45°C.

На криволинейных участках радиусом менее 12 м стандартные лотки не подходят — заказывали секторные изделия с тем же сечением 1990х500х160. Дороже на 30%, зато нет заломов кабеля на поворотах.

При пересечении с теплотрассой всегда делаем тепловые экраны — асбестовые плиты 20 мм между лотком и трубой. Без этого температура в летний простой достигала 60°C — кабели старели втрое быстрее.

Вот такие нюансы с лотками Л 20.5 — кажется, обычная железобетонная деталь, а сколько подводных камней. Главное — не экономить на мелочах вроде уплотнителей или анкеров, иначе ремонт обойдётся дороже самой трассы.