Лотки кабельные металлические 50 50

Вот этот типоразмер 50 на 50 — казалось бы, что тут сложного? Ан нет, половина проблем на объектах начинается именно с пренебрежения к ?мелочам? вроде выбора трасс. Сейчас объясню на пальцах, почему стандартный ГОСТовый лоток и продукция вроде тех, что делает ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? — это два разных мира.

Почему именно металл 50х50

Сразу отсекаю вопросы про пластик — да, он дешевле, но когда речь идёт о промышленных объектах или щитовых помещениях, только металл даёт ту самую жёсткость. Помню случай на подстанции в Новосибирске — заказчик сэкономил, поставили пластиковые лотки, а через полгода трасса провисла как верёвка. Пришлось экстренно менять всё на оцинкованную сталь.

Размер 50х50 — это та самая рабочая лошадка для большинства силовых линий до 1000В. Влезает и контрольный кабель, и питающие жилы сечением до 35 мм2. Но вот нюанс — если брать дешёвые лотки, зазор между крышкой и бортом будет ?играть?. При вибрации крышка начинает дребезжать, через полгода крепёг ослабевает.

У нас на последнем объекте использовали как раз продукцию с https://www.cdcxdl.ru — там сразу видно, что прокат брали толщиной 1.2 мм, а не 0.9 как у полукустарных производителей. И покраска не порошковая, а горячее цинкование — царапина не станет очагом коррозии.

Монтажные тонкости которые не пишут в инструкциях

Самая частая ошибка — монтажники ставят опоры через каждые 1.5 метра ?как в проекте?, но если трасса идёт рядом с вибрирующим оборудованием, этого мало. Приходилось уменьшать шаг до 1 метра, а в одном случае — и вовсе ставить дополнительные кронштейны посередине пролёта.

Ещё момент — соединение секций. Болтовое конечно надёжнее, но на скоростных объектах часто используют замковые соединения. Тут важно проверить, чтобы замок не был ?перетянут? — иначе геометрия лотка нарушается. Как-то раз видел, как из-за этого крышка на 20 метрах трассы встала с зазором в 3 мм — пришлось перекладывать всё.

И да, про кабельные вставки — многие забывают, что в лотках кабельных металлических 50 50 нужно оставлять ?карманы? через каждые 15 метров для температурных деформаций. Особенно актуально для цехов с перепадами температур.

С чем сочетать на реальных объектах

В комплектных распределительных устройствах — типа тех, что производит ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? — важно учитывать несущую способность креплений. Стандартный лоток 50х50 весит пустой около 4.5 кг/метр, но с кабелями — легко до 15 кг. Если крепить к тонкостенным профилям, вся конструкция начинает ?гулять?.

Отдельно про переходы через стены — всегда настаиваю на установке дополнительных рамок. Иначе через год-два в местах прохода через бетон появляются заусенцы, которые режут изоляцию. Проверено на трёх объектах — где ставили рамки, проблем не было.

Для интеллектуальных подстанций сейчас часто требуют лотки с перфорацией — для лучшего теплоотвода. Но тут палка о двух концах — пылезащита снижается. Приходится искать компромисс либо ставить дополнительные кожухи.

Типичные промахи при выборе поставщика

Главный обман — ?оцинковка по ГОСТ?. На деле многие поставляют с толщиной цинка 20-25 мкм вместо минимальных 40. Проверяйте магнитным толщиномером — сами удивитесь разбросу показателей.

Ещё одна уловка — ?европейская сталь?. Как-то закупили партию у нового поставщика — вроде всё красиво, но при резке оказалось, что металл слишком пластичный. Позже выяснилось, что это китайская сталь 08пс вместо нужной 220. Теперь работаем только с проверенными, теми же Чэнду Чэньси Электрик — у них хотя бы сертификаты соответствия настоящие.

И да, про геометрию — если видите, что лоток лежит на земле не ровно, а с ?пропеллером? — сразу бракуйте. Это значит проблемы с прокатным станом у производителя. Такие секции никогда нормально не состыкуются.

Перспективы и альтернативы

Сейчас многие переходят на лотки кабельные металлические 50 50 с полимерным покрытием — для агрессивных сред. Но тут важно понимать — если повреждено цинковое покрытие под полимером, коррозия пойдёт быстрее чем у обычной оцинковки. Проверяли в солевой камере — разница в 2 раза.

Из новшеств — начинают появляться лотки с RFID-метками для учёта. Интересная идея, но пока дорого и для большинства объектов избыточно. Хотя для АСУ ТП возможно имеет смысл.

Из альтернатив — рассматривали алюминиевые лотки, но они мягче и дороже. Единственное преимущество — вес, но для стационарных трасс это не критично. Нержавейка — только для спецобъектов, цена неоправданна.

В общем, если резюмировать — лотки кабельные металлические 50 50 только кажутся простым изделием. На деле тут как с арматурой — чем проще элемент, тем больше подводных камней в его производстве и монтаже. Лучше переплатить за качественного производителя, чем потом переделывать трассы. Проверено на десятках объектов от Калининграда до Владивостока.