Лотки кабельные перфорированные дкс

Если брать наши проекты с ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' — там постоянно сталкиваешься с тем, что заказчики путают лотки кабельные перфорированные дкс с глухими коробами. Особенно на объектах с интеллектуальными подстанциями, где вентиляция кабельных трасс критична. Помню, на одном из заводов в Новосибирске пришлось перекладывать 300 метров трасс из-за того, что проектировщик не учёл перегрев силовых линий в закрытых лотках. ДКС-серия как раз решает эту проблему, но есть нюансы, которые в техкартах не пишут.

Конструктивные особенности перфорированных лотков

Отверстия в боковинах — это не просто 'для экономии металла'. При монтаже низковольтных распределительных устройств от ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' мы заметили: перфорация снижает вес конструкции на 15-20%, что важно при подвесе к потолку цехов. Но главное — вентиляция. Летом 2022 в Краснодаре зафиксировали падение температуры в кабельных пучках на 7°C по сравнению с глухими лотками.

Крепёжные отверстия по всей длине — казалось бы, мелочь. Но когда монтируешь трассы для цифровых терминалов, где каждые 50 см нужен дополнительный хомут, эта перфорация экономит часы работы. Хотя иногда приходится докупать метизы — штатные не всегда подходят для бетонных перекрытий старых зданий.

Оцинковка... Вот где собака зарыта. На морском побережье в Приморье стандартное покрытие держится 3-4 года, а не заявленные 10. Пришлось с техпортом ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' тестировать лотки с двойным цинкованием — сейчас их рекомендуем для портовых объектов.

Расчёт нагрузок и типичные ошибки

В проектах для высоковольтных распределительных устройств часто недооценивают динамические нагрузки. Как-то раз в Челябинске смонтировали лотки по стандартной схеме, а когда пустили вибрацию от трансформаторов — крепления ослабли. Пришлось ставить дополнительные кронштейны через каждые 0.8 м вместо 1.5 м.

Снеговая нагрузка на открытых трассах — отдельная история. В прошлом году под Екатеринбургом лоток ДКС-250 прогнулся под мокрым снегом, хотя по расчётам должен был выдерживать. Оказалось, проектировщик не учёл коэффициент запаса 1.7 для перфорированных конструкций. Теперь всегда добавляем его при работе с наружными трассами.

Стыковочные узлы — слабое место. Даже в продукции от проверенных поставщиков вроде ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' бывает люфт до 2 мм. При монтаже КТП это критично — используем герметизирующие прокладки, хотя в спецификациях их обычно нет.

Монтажные хитрости и адаптация под объект

При установке в цехах с химически агрессивной средой стандартные крепёжные пластины быстро корродируют. На одном из заводов в Тольятти пришлось изготавливать кастомные кронштейны из нержавейки — штатные не подошли. Кстати, перфорация здесь сыграла на руку — было проще варить дополнительные элементы прямо к боковинам.

Электрическая непрерывность — часто упускают этот момент. Когда монтируем лотки для интеллектуальных подстанций, всегда добавляем перемычки через каждые 20 метров. Без этого возникают наводки на слаботочные линии, особенно рядом с силовыми трансформаторами.

Изогнутые участки... Производители предлагают стандартные углы 45° и 90°, но в реальности трассы редко идут под идеальными углами. Приходится гнуть лотки на месте гидравлическим инструментом. Важно не повредить цинковое покрытие — используем прокладки из плотной резины.

Совместимость с оборудованием и доработки

При интеграции с цифровыми терминалами от ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' столкнулись с интересным эффектом: перфорация создаёт дополнительное экранирование. Пришлось экспериментировать с шагом отверстий — оптимальным оказался вариант с неравномерной перфорацией в зонах прокладки оптоволокна.

В модернизированных подстанциях часто встречаются кабели разного диаметра — от тонких контрольных до силовых сечением 240 мм2. Штатные разделители не всегда помогают. Разработали свою систему кабельных сепараторов, которые крепятся прямо в перфорационные отверстия.

Антистатическое покрытие — нечастая требование, но для объектов с чувствительной электроникой обязательно. Стандартные лотки ДКС не всегда подходят, приходится заказывать специальное исполнение. ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' как раз предлагает такие варианты под заказ.

Экономика и сроки службы

Первоначальная экономия на лотках может обернуться проблемами. Как-то взяли партию подешевле для объекта в Сочи — через 2 года появились первые очаги коррозии. Сейчас считаем не стоимость метра, а стоимость владения с учётом обслуживания.

Модульность систем ДКС позволяет сократить сроки монтажа. На последнем объекте с интеллектуальными КТП собрали 120 метров трасс за 2 дня вместо планируемых 4. Но это при условии, что монтажники знакомы с особенностями перфорированных конструкций.

Утилизация... Мало кто задумывается, но лотки с повреждённым цинкованием сложнее перерабатывать. Сейчас ведём переговоры с ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' о программе утилизации — возможно, будет скидка на новую продукцию при сдаче старых лотков.