
Если брать наш проект на Уралхиммаше — там пришлось перекладывать 40% трасс из-за коррозии на стыках. А ведь по документам всё было ?оцинковано?.
Горячее цинкование против гальваники — это как сравнивать грузовик с легковушкой. Для уличных эстакад мы всегда берем горячецинкованные лоток кабельный лестничного типа толщиной от 80 мкм, даже если заказчик упорно предлагает ?сэкономить?. Последний раз на ТЭЦ-2 в Перми дождь с промышленными выбросами за полгода съел гальваническое покрытие.
Кстати, толщина цинка на перекладинах часто меньше, чем на боковинах — производители экономят на ребрах жесткости. При монтаже на высоте 12 метров такие перекладины прогибаются под весом кабелей АВБбШв.
Еще момент: сварные швы после горячего цинкования. Идеально, когда их дополнительно обрабатывают цинковым спреем. В прошлом месяце проверяли партию от завода ?Электромонтаж? — швы начали ржаветь через неделю после установки в цехе с повышенной влажностью.
СНИП дает усредненные значения, но в жизни кабели КГ-ХЛ зимой весят на 15% больше из-за обледенения. Мы всегда добавляем запас прочности 25% для лоток кабельный лестничного типа на открытых трассах. Особенно с учетом снеговых нагрузок — в прошлом году в Норильске лотки деформировались под слоем снега, хотя по расчетам должны были выдерживать.
Шаг поперечин — отдельная история. Для кабелей до 35 мм2 можно ставить через 300 мм, но если тянуть АСБл 240 мм2 — лучше уменьшить до 200 мм. На подстанции 110 кВ в Омске пришлось усиливать каждую третью перекладину дополнительными стойками.
Крепеж — больное место. Нержавеющие скобы часто не выдерживают вибрации от промышленного оборудования. Перешли на комбинированные кронштейны с демпфирующими прокладками, подобные тем, что использует ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? в своих комплектных распределительных устройствах.
При стыковке секций многие забывают про температурные зазоры — летом на солнечной стороне здания лотки длиной 6 метров удлиняются на 4-5 мм. Видел, как на нефтеперерабатывающем заводе в Уфе вырвало крепления из бетонной стены из-за этого.
Резка лотков болгаркой — убийство оцинковки. На кромках цинк выгорает, и через месяц начинается коррозия. Правильнее использовать ножницы по металлу или пилы с алмазными дисками, как делают при сборке щитового оборудования на https://www.cdcxdl.ru.
Заземление — отдельная боль. Часто ?электрики? бросают перемычку абы как, не зачистив краску в местах контакта. Проверяем мегомметром каждое соединение — сопротивление должно быть не более 0.05 Ом.
В цехах с химическими испарениями обычная оцинковка служит 3-4 года. Для таких условий лучше брать лотки с дополнительным полимерным покрытием — дороже на 40%, но замены не потребуют 15 лет. Проверено на заводе минеральных удобрений в Березниках.
Раз в полгода рекомендую протирать трассы сухой ветошью — пыль с агрессивными частицами ускоряет износ. Особенно актуально для предприятий, подобных ООО ?Чэнду Чэньси Электрик?, где важно поддерживать чистоту электрооборудования.
При прокладке в кабельных тоннелях оставляйте технологические зазоры между лотками — для ревизии и возможного добавления кабелей. Иначе потом придется резать сварные швы, как мы делали на металлургическом комбинате в Череповце.
ГОСТ Р МЭК требует испытаний на нагрузку 1.5 кН/м, но для вибрационных нагрузок этого недостаточно. Мы проводим дополнительные тесты с циклическим нагружением — так выявили проблему с креплениями у одного известного производителя.
По опыту, оптимальная ширина лоток кабельный лестничного типа для силовых линий — 600 мм. Уже 400 мм неудобно для обслуживания, шире 800 мм прогибается даже при толщине стали 2 мм.
Для объектов с высокими требованиями к пожарной безопасности, типа трансформаторных подстанций ООО ?Чэнду Чэньси Электрик?, используем лотки с перфорацией 50% — это улучшает вентиляцию и снижает риск распространения пламени по кабельным линиям.
Сертификат на цинкование — первое, что требуем. У добросовестных производителей в документе указаны толщина покрытия и метод контроля. Как-то взяли партию по дешевке — через полгода цинк отслоился пластами.
Геометрия профиля — если боковины ?ведут?, при монтаже будут щели до 10 мм. Проверяем рулеткой каждую третью секцию. Кривой лоток не только некрасиво выглядит, но и создает точечные нагрузки на кабели.
Упаковка — казалось бы, мелочь. Но если лотки привезли без прокладок, на кромках будут сколы цинка. Для ответственных объектов заказываем индивидуальную упаковку, как практикует https://www.cdcxdl.ru для своего оборудования.
В итоге скажу: сэкономить на лотках можно только на бумаге. В реальности ремонт обойдется дороже в 3-4 раза, особенно если учесть простой производства. Лучше переплатить за качество, чем потом экстренно менять трассы под давлением эксплуатационников.