
Вот этот размер — 100 на 50 — считаю золотой серединой для большинства промышленных объектов. Хотя многие заказчики до сих пор пытаются экономить, ставя 40-миллиметровые лотки, а потом мучаются с перегревом кабелей.
Работал как-то на объекте, где по проекту шли лотки кабельные с порошковой покраской. Через полгода в цехе с агрессивной средой начались проблемы — местами краска отслоилась, пошли рыжие подтёки. Пришлось менять на оцинкованные, но уже с дополнительной пассивацией.
Важный момент: не все понимают разницу между горячим и холодным цинкованием. Для уличных трасс или влажных помещений только горячее, иначе через пару лет появится коррозия. Проверял лично — на холоднооцинкованных образцах после годичной эксплуатации в подвале с капельным конденсатом уже были белёсые налёты.
Кстати, у ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в спецификациях всегда чётко указан тип цинкования. Мелочь, а решает — видел проекты, где этот параметр упускали, потом возникали претензии по гарантии.
С креплением на 100-миллиметровой полке есть хитрость — если ставить стандартные кронштейны через 1.5 метра, при полной загрузке кабелями будет провисание. Особенно заметно на пролётах длиннее 3 метров.
Однажды переделывали трассу после недобросовестных монтажников — те положили силовые кабели 4х120 мм2 в три слоя, лоток прогнулся сантиметров на пять. Хорошо, вовремя заметили, до аварии не дошло.
Сейчас всегда рекомендую усиливать крепления рядом с поворотами — там нагрузка распределяется неравномерно. Да и сами поворотные элементы лучше брать с запасом прочности, не те, что идут 'в базе' к прямым секциям.
При сборке КРУ часто сталкиваюсь с тем, что проектировщики не учитывают габариты кабельных вводов. Стандартный лоток оцинкованный 100х50 идеально стыкуется с большинством шкафов, но бывают нюансы с импортным оборудованием.
На подстанции в Новосибирске были проблемы с немецкими ячейками — пришлось докупать переходные пластины, потому что монтажные отверстия не совпадали. Теперь всегда уточняю этот момент на стадии подготовки техзадания.
Кстати, на сайте cdcxdl.ru в разделе с трансформаторными подстанциями есть чёткие схемы присоединения — полезно, когда готовишь документацию для сдачи объекта.
Самое распространённое — экономия на толщине металла. Видел лотки 100х50 с толщиной 0.7 мм вместо минимальных 1.0 мм — их вело даже при транспортировке.
Другая история — неправильный расчёт нагрузки. Как-то раз взяли лоток с запасом по ширине, но не учли, что кабели будут тяжёлые, контрольные. В итоге пришлось ставить дополнительные опоры прямо по трассе, что увеличило стоимость монтажа на 30%.
Сейчас всегда советую обращать внимание на рёбра жёсткости — у качественных производителей они штампованные, а не просто приваренная полоска металла. Это влияет на долговечность при вибрациях.
Заметил интересную зависимость — в многоэтажках с подвесными потолками лотки 100х50 чаще требуют дополнительной изоляции в местах прохода через перекрытия. Видимо, из-за перепадов температур появляется конденсат.
Ещё момент — при монтаже в существующих зданиях иногда приходится резать лотки по месту. Так вот, после резки обязательно нужно обрабатывать кромки цинковым спреем, иначе коррозия начнётся именно с этих мест.
Из последних наработок: для объектов с повышенными требованиями к пожарной безопасности лучше использовать лотки с перфорацией — улучшается теплоотдача, да и по весу выигрыш.
Раньше часто сталкивались с тем, что разные партии лотков имели отклонения по геометрии. Сейчас работаем только с проверенными поставщиками вроде ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' — у них стабильное качество, плюс всегда есть полный комплект доборных элементов.
Кстати, про комплектацию — многие недооценивают важность качественных соединителей. Дешёвые скобы часто не обеспечивают должной жёсткости, особенно на вертикальных участках.
Из практики: всегда заказываю на 5-7% больше расчётного количества — на обрезки и возможный брак. Особенно для сложных трасс с большим количеством поворотов.
Сейчас на новом объекте как раз монтируем лотки кабельные оцинкованные 100х50 — на этот раз для цифровых терминалов в интеллектуальной подстанции. Интересно, как поведёт себя система при постоянной нагрузке — обещаю поделиться наблюдениями через полгода эксплуатации.
Кстати, если кто-то сталкивался с особенностями монтажа в сейсмоопасных районах — поделитесь опытом, предстоит объект в Камчатском крае, нормативка там особенная.
Да, и последнее — никогда не экономьте на монтажных кронштейнах. Лучше переплатить за нержавейку, чем потом переделывать всю трассу из-за одной сгнившей опоры.