
Когда слышишь про ОРУ 110 кВ, многие сразу представляют этакую безотказную конструкцию, но на практике даже банальное обслуживание разъединителей может вылиться в многочасовой простой. Лично сталкивался с ситуацией, когда на подстанции под Красноярском из-за нестандартного люфта в приводах РЛНД-110 пришлось импровизировать с регулировкой - заводская инструкция тут оказалась бесполезной.
Вот тот же открытое распределительное устройство 110 кв от ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' мы монтировали в прошлом году под Хабаровском. Заметил, что у них в силовых трансформаторах реализована интересная система мониторингa изоляции - не как у большинства, где датчики ставят по минимуму. Но при этом пришлось дорабатывать крепления шинных мостов, потому что местные ветровые нагрузки явно недооценили проектировщики.
Кстати про шинные мосты - многие забывают, что при температуре ниже -35°С алюминиевые шины начинают 'плыть' иначе, чем в расчетах. Приходится увеличивать зазоры в компенсаторах, хотя по нормам вроде бы всё сходится. Особенно критично для силовых трансформаторов большой мощности, где термические расширения значительные.
В прошлую зиму на одном из объектов столкнулись с заеданием контактов выключателей ВВТ-110 при -42°С. Причем смазка была специальная, низкотемпературная, но всё равно образовался люфт в механизме управления. Пришлось экстренно ставить тепловые пушки - не по инструкции, конечно, но что поделать.
Интересно, что у ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в их комплектных низковольтных распределительных устройствах предусмотрен подогрев критичных узлов, но для ОРУ такое решение редкость. Хотя в их цифровых интеллектуальных терминалах есть функция мониторинга температуры контактов - полезная опция, но на сильном морозе датчики иногда врут.
При установке открытого распределительного устройства 110 кв часто недооценивают важность подготовки фундаментов. На том же объекте под Хабаровском пришлось переделывать анкерные крепления - грунтовые воды размыли основание за зиму. Хорошо хоть вовремя заметили, до включения под напряжение.
Ещё момент - при монтаже силовых трансформаторов иногда экономят на системе регенерации масла. А потом удивляются, почему раньше срока выходит из строя изоляция. В ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' кстати в комплекте с трансформаторами поставляют фильтр-прессы, но многие заказчики отказываются, мол, дорого.
Современные цифровые терминалы требуют совсем другого подхода к наладке. Помню, как настраивали защиту линии 110 кВ с терминалами от ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' - пришлось переписывать логику работы, потому что стандартные алгоритмы не учитывали специфику нашей сети.
Особенно сложно с дифференциальной защитой шин - здесь любая неточность в ТТ может привести к ложным срабатываниям. В открытом распределительном устройстве 110 кВ эта проблема усугубляется тем, что измерительные цепи длиннее, чем в ЗРУ.
Весенняя ревизия ОРУ всегда преподносит сюрпризы. То птицы гнездо в разъединителе свили, то изоляторы покрылись непонятным налетом - видимо, от близкого химкомбината. Причем обычной чисткой тут не обойтись, приходится применять специальные составы.
У ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' в паспортах на оборудование есть рекомендации по сезонному обслуживанию, но они рассчитаны на идеальные условия. В реальности же, особенно в промышленных зонах, график обслуживания приходится корректировать в 2-3 раза чаще.
Сейчас многие переходят на цифровые подстанции, но для открытого распределительного устройства 110 кв это сложнее - приходится тянуть оптоволокно по территории, защищать от грозы. ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' предлагает интересные решения с беспроводными датчиками, но пока не решены вопросы с электромагнитной совместимостью.
Лично считаю, что будущее за гибридными решениями - часть цепей оставить релейными, а часть перевести на цифру. Особенно это актуально для силовых трансформаторов, где отказоустойчивость критически важна.