
Всё ещё встречаю проекты, где заказчики путают ТСЗ с масляными аналогами — мол, 'сухие' значит ненадёжные при перегрузках. Приходится разъяснять, что современные трансформатор сухой тсз с литой изоляцией выдерживают кратковременные скачки до 150%, если система вентиляции спроектирована без типовых ошибок.
На примере ТСЗ-1000/10 вспоминаю, как наладчики забывали про термокомпенсационные зазоры в креплениях обмоток. После полугода эксплуатации появлялся гул — оказывается, температурные деформации медь-алюминий создавали механические напряжения. Теперь всегда проверяю этот узел при приёмке.
Обмотки с пропиткой эпоксидным компаундом — казалось бы, стандарт. Но у китайских аналогов встречал пузыри диаметром 2-3 мм в торцевых зонах. Для ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' это стало одним из контрольных пунктов: перед отгрузкой трансформаторы проходят акустическую дефектоскопию.
Система принудительного охлаждения — отдельная история. В проекте для карьерной подстанции пришлось переделывать воздуховоды: штатные вентиляторы не справлялись с пылью. Добавили трёхступенчатые фильтры, но пришлось жертвовать компактностью.
При установке на объекте в Норильске столкнулись с тем, что монтажники игнорировали требования к минимальным зазорам между фазными выводами. В итоге при температуре -45°C из-за разницы ТКЛР возникло короткое замыкание. Теперь в паспорте трансформатор сухой тсз отдельным пунктом прописываем поправочные коэффициенты для арктических зон.
Фундаментные болты — кажется мелочью, но именно они часто становятся причиной вибраций. Рекомендую использовать демпфирующие прокладки из фторкаучука, хотя это увеличивает стоимость монтажа на 3-5%. Зато гарантирует отсутствие резонансных явлений.
Для объектов с повышенной влажностью (например, рыбоперерабатывающие заводы) предлагаем дополнительную обработку поверхности обмоток гидрофобным составом. Стандартная защита IP23 в таких условиях не всегда спасает.
На химическом комбинате в Уфе трансформаторы ТСЗ-2500 работают в цеху с содержанием хлора в воздухе. Через два года заметили точечную коррозию на крепёжных элементах. Пришлось заменить стальной крепёж на нержавеющий — теперь это опция в каталоге ООО 'Чэнду Чэньси Электрик'.
Интересный случай был на сахарном заводе: из-за постоянной вибрации от дробилок ослабла стяжка магнитопровода. Шум появился не сразу, а через 8 месяцев. Разработали методику контроля момента затяжки стяжных шпилек — теперь рекомендуем проверять его при каждом ТО.
А вот на подстанции торгового центра трансформаторы отработали 7 лет без единого сбоя. Но при плановом обследовании обнаружили, что система охлаждения забита пылью на 60%. Очистка заняла два дня, но предотвратила возможный перегрев.
Часто заказчики экономят на системе мониторингa температуры, ограничиваясь парой датчиков. На практике для трансформаторов мощностью свыше 1600 кВА нужно минимум 6 контрольных точек: три в верхней зоне обмоток и три в магнитопроводе.
Пренебрежение к коэффициенту несимметрии нагрузки — ещё одна распространённая ошибка. Видел случаи, когда при 15% несимметрии трансформатор перегревался на 20°C выше нормы. Особенно критично для предприятий с дуговыми печами.
Выбор класса изоляции без учёта высоты над уровнем моря. Для объектов в горной местности приходится увеличивать запас по напряжению — это прописано в ГОСТ, но на практике часто игнорируется.
Сейчас экспериментируем с нанокомпозитными добавками в эпоксидный компаунд — предварительные испытания показывают увеличение трещиностойкости на 40%. Но стоимость пока ограничивает массовое применение.
В сотрудничестве с лабораторией ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' тестируем систему прогнозирования остаточного ресурса по данным оперативного мониторинга. Пока точность прогноза не превышает 80%, но работаем над улучшением алгоритмов.
Интересное направление — гибридные системы охлаждения с фазопереходными материалами. В пиковых режимах такая система позволяет на 15% увеличить допустимую перегрузку без риска для изоляции.
Срок службы 25 лет — достижимый показатель, но только при условии квалифицированного обслуживания. Видел трансформаторы, которые за 10 лет выработали ресурс из-за постоянных перегрузок.
Экономия на системе мониторинга почти всегда выходит боком. Ремонт обмотки обходится дороже, чем установка дополнительных датчиков на этапе проектирования.
Универсальных решений нет — каждый объект требует индивидуального расчёта параметров. Готовые типовые проекты часто не учитывают специфику конкретного производства.