
Когда заказчик запрашивает ?трансформатор сухой 40 ква?, половина поставщиков сразу тянется к каталогам с готовыми моделями — а ведь тут надо сначала понять, для скважины это или для вентиляции цеха. У нас в ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? был случай, когда привезли стандартный ТСЗ-40, а он в шахте запылился за месяц — пришлось переделывать систему обдува.
Если брать наш ТСГЛ-40, обмотку там делают с двойной изоляцией — но клиенты часто не проверяют класс нагревостойкости. Как-то поставили трансформатор в котельную, где температура под 50°C, а через полгода начались пробои. Оказалось, заказчик сэкономил на принудительном охлаждении.
Сравнивал недавно китайские и отечественные 40-киловольтные амперы — у первых магнитопровод часто из холоднокатаной стали, но сборка хромает. Как-то разбирали возврат: вибрация была выше нормы потому что прессовку сердечника сделали кое-как.
Кстати про трансформатор сухой 40 ква — многие забывают, что его можно ставить прямо в цех без маслоприёмников. Но вот на химкомбинате пришлось делать дополнительный корпус из-за агрессивной среды.
По нормативам зазор от стены — не менее 60 см, но в прошлом месяце пришлось ломать голову, как вписать в существующую подстанцию. Сделали выносные контакторы, зато сэкономили заказчику место.
Крепёж — отдельная история. Когда ставили на карьерный экскаватор, стандартные анкера не выдержали вибрации. Пришлось заказывать спецкрепления с демпферами — сейчас этот вариант прописываем в паспорте для мобильных объектов.
Ещё момент: клеммные колодки. В дешёвых моделях бывает алюминиевые шины — мы в ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? всегда ставим медные с серебрением, пусть и дороже на 15%.
Расчётная перегрузка для сухих трансформаторов 40 кВА — обычно 110% на 2 часа, но мы в тестах гоняли до 125%. Важно следить за температурой обмотки — инфракрасный пирометр должен быть у каждого монтажника.
Вот реальный пример: на хлебозаводе поставили трансформатор рядом с печью — перегревался даже на холостом ходу. Добавили вытяжной зонт — проблема ушла.
Сейчас экспериментируем с системой мониторинга — датчики температуры встраиваем прямо в обмотку. Пока дороговато, но для опасных производств того стоит.
Когда предлагаешь вариант с литым сердечником, некоторые заказчики морщатся — мол, дорого. Но потом считают потери за пять лет и соглашаются. У нас в ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? есть калькулятор для таких случаев — прямо на сайте cdcxdl.ru выложен.
Кстати, про гарантии: даём 5 лет на сухие трансформаторы, но только при ежеквартальной чистке. Один клиент пренебрёг — через три года пришлось менять вентиляторы из-за забитых пылью лопастей.
И да, никогда не экономьте на устройствах РЗА — как-то поставили трансформатор с бюджетной защитой, она не отработала при кз. Теперь используем только реле с цифровыми терминалами собственного производства.
Для морских платформ пришлось разрабатывать трансформатор сухой 40 ква с корпусом из нержавейки — обычный цинк не выдерживал солёного воздуха. Срок службы получился в полтора раза выше.
Ещё интересный кейс: в театре ставили — требовалось снизить шум до 45 дБ. Пришлось делать дополнительную звукоизоляцию и менять схему вентиляции.
А на метро вообще особая история — там вибрации специфические. Наши инженеры месяц подбирали демпфирующие прокладки, зато теперь этот трансформатор работает уже седьмой год без нареканий.
Выбирая сухой трансформатор на 40 кВА, смотрите не только на цену. Наш опыт показывает — лучше взять модель с запасом по току и нормальной системой охлаждения, чем потом переплачивать за ремонты.
Кстати, последние три года мы комплектуем все трансформаторы датчиками partial discharge — дорого, но зато заранее видим проблемы с изоляцией.
Если нужна консультация — заходите на cdcxdl.ru, там есть технические специалисты, которые сами монтировали не одну сотню трансформаторов. Они и про тепловые расчёты расскажут, и про то, как избежать типичных ошибок при подключении.