Трансформатор трехфазный понижающий тсзи

Если честно, когда вижу в спецификациях ?трехфазный понижающий ТСЗИ?, всегда проверяю, не перепутали ли заказчики мощность охлаждения. У нас на объекте в Новосибирске как-то поставили МВА-шкассу без учета зимнего обледенения радиаторов — пришлось переделывать систему обдува. Кстати, у ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? в каталоге есть интересные решения по адаптации трансформаторов для северных регионов, но об этом позже.

Конструктивные особенности ТСЗИ

Сердечник у этих трансформаторов — это отдельная история. Помню, на подстанции под Красноярском в 2019 году вскрыли бракованный экземпляр: шихтовка пластин была с зазорами до 0.8 мм. В итоге гул на холостом ходу превышал 65 дБ. Производитель тогда ссылался на температурные деформации при транспортировке, но по факту — нарушение технологии сборки.

Обмотки НН часто идут с бумажно-масляной изоляцией, но для объектов с перепадами нагрузки лучше заказывать вариант с пропиткой эпоксидным компаундом. Да, дороже на 15-20%, зато потом не придется каждые полгода отключать на диагностику из-за пульсаций напряжения.

Система охлаждения ДЦН — в теории все идеально, но на практике фиксирующие клипсы вибрацию выдерживают плохо. Мы ставили дополнительные демпферы от ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? — их конструкция с пружинными защелками оказалась надежнее штатной.

Монтажные нюансы

Заливка фундамента — это 70% успеха. Как-то в Уфе пришлось демонтировать только что установленный трансформатор потому, что закладные анкеры оказались на 10 см выше проектной отметки. Пришлось резать раму и делать сварные накладки — потеряли три недели на согласованиях.

При соединении шин с выводами НН многие забывают про температурный зазор. Летом 2022 в Ростове из-за этого вырвало две фазы — расплавленная медь попала на траверсу. Хорошо, что автоматика сработала за 0.8 секунды.

Заземление — отдельная тема. По нормам должно быть два контура, но на плотных глинистых грунтах иногда приходится делать три точки с глубиной залегания до 12 метров. Без этого сопротивление растеканию больше 4 Ом получается.

Эксплуатационные проблемы

Летом 2021 на одном из химкомбинатов столкнулись с интересным эффектом: при температуре +35°C и влажности 80% на поверхности бака появлялся конденсат, который стекал на элементы крепления. Через полгода пришлось менять все болты из-за коррозии.

Система РПН — слабое место многих отечественных трансформаторов. Механика ступеней работает идеально, а вот контакты подгорают при коммутациях под нагрузкой. Мы сейчас ставим дополнительные вакуумные дугогасительные камеры — дорого, но дешевле, чем менять весь узел после межвиткового замыкания.

Тепловизорные обследования показывают, что максимальный нагрев обычно не на обмотках, а на контактах кабельных вводов. Особенно если используются алюминиевые шины — переходное сопротивление растет на 20-30% за год эксплуатации.

Сравнение с аналогами

Если брать импортные аналоги типа ABB или Schneider, там система мониторинга состояния более продвинутая. Но наши трансформаторы лучше переносят скачки напряжения — видимо, из-за более толстой изоляции обмоток. Хотя потери холостого хода у европейских моделей на 8-12% ниже.

Из интересных решений — у ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? есть модель с системой активного охлаждения, где вентиляторы включаются не по температуре, а по скорости ее изменения. Это предотвращает термические удары при резком набросе нагрузки.

Китайские производители сейчас активно предлагают трансформаторы с сухой изоляцией, но для наших сетей они пока не очень подходят — слишком чувствительны к качеству напряжения. Хотя для торговых центров или офисных зданий — вполне вариант.

Ремонт и модернизация

При замене масла многие не учитывают коэффициент температурного расширения. Залили зимой при -15°C по верхнюю метку — летом при +30 масло пошло через сальники. Пришлось устанавливать расширительные баки с мембраной — стандартные не справлялись.

Совет по диагностике: если слышите неравномерный гул — сначала проверяйте крепление сердечника, а уже потом ищите проблемы в обмотках. В 60% случаев виноваты ослабленные стяжные шпильки.

Для старых трансформаторов ТСЗИ иногда выгоднее не ремонтировать, а заменить силовую часть. У ООО ?Чэнду Чэньси Электрик? есть программы модернизации с сохранением оригинального бака и систем охлаждения — экономия до 40% compared с покупкой нового оборудования.

Перспективы развития

Сейчас многие переходят на трансформаторы с системой онлайн-мониторинга. Но практика показывает, что датчики частичных разрядов чаще ломаются, чем сам трансформатор. Может, пока рано переплачивать за умные системы?

Интересное направление — гибридные системы охлаждения, где при нормальной нагрузке работает естественная конвекция, а при пиковых включаются принудительные вентиляторы. Но пока такие решения дороги и сложны в обслуживании.

Если говорить о будущем, то вероятно переход на трансформаторы с биодеградирующим маслом. Но пока нормы по электрической прочности у таких жидкостей хуже традиционных минеральных масел на 15-20%.