
Если честно, до сих пор встречаю проекты, где трехфазные разделительные трансформаторы ставят чисто 'для галочки' — мол, раз изолированная нейтраль, значит защита есть. А потом на объектах типа карьерных подстанций внезапно выясняется, что трехфазный разделительный трансформатор гудит как пчелиный рой при неравномерной нагрузке, и заказчик требует разобраться 'почему китайское железа не работает'. Хотя дело не в стране происхождения, а в том, что обмотки не рассчитали на пусковые токи дробильных установок.
В прошлом году на одном из заводов по обработке цветных металлов пришлось переделывать схему питания печей сопротивления. Изначально проектировщики заложили обычные трансформаторы 10/0.4 кВ, но при пробных пусках релейка постоянно ловила ложные утечки через влажную изоляцию. После замены на разделительный трансформатор с классом изоляции F проблема исчезла — но тут важно отметить, что мы специально заказывали модель с дополнительной пропиткой обмоток компаундом, так как в цехе постоянные пары кислоты.
Кстати, про влажность — в портовых кранах КПД того же ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' часто используют модификации с принудительной вентиляцией, хотя обычно хватает естественного охлаждения. Но в Сочи, например, без обдува летом масло в расширителе начинает 'потеть', и за три года может появиться осадок на дне бака. Проверено на грузовом терминале, где мы ставили трансформаторы 160 кВА для питания портальных кранов.
Еще один нюанс — многие забывают, что разделительные трансформаторы не панацея от всех бед. На подстанции для насосной станции в Волгограде заказчик требовал установить их для полной защиты персонала, но при этом сэкономил на заземляющих шинах. В итоге при пробое изоляции на корпус все равно возник шаговый потенциал. Пришлось объяснять, что гальваническая развязка исключает протекание тока через тело человека только при одновременном прикосновении к фазе и нулю, но не спасает от напряжения прикосновения на корпусе.
С монтажом всегда интереснее всего — в прошлом месяце пришлось переделывать крепление трансформатора 400 кВА на металлоконструкциях. Подрядчик поставил стандартные виброизоляторы, но не учел резонансную частоту при работе дуговых печей. В итоге при плавке металла болты крепления вибрацией просто вырвало из бетонного основания. Хорошо, что вовремя заметили по косвенным признакам — неестественный гул при запуске и пыль на клеммной коробке.
Про клеммы отдельно стоит сказать — в продукции ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' последние годы стали ставить медные шины с серебряным покрытием, что в принципе снижает проблему окисления. Но на химическом производстве в Дзержинске все равно пришлось дополнительно ставить защитные кожухи: пары аммиака за полгода 'съедали' даже такое покрытие. Кстати, их комплектные трансформаторные подстанции КТП-630 как раз шли с усиленной защитой клеммников — жаль, что в тот проект не попали, возможно, избежали бы проблем.
Самая грубая ошибка, которую до сих пор встречаю — соединение экрана с нулевой шиной 'для надежности'. После такого даже качественный трехфазный разделительный трансформатор превращается в обычный с гальванической связью. Причем делают это часто опытные электрики, которые 'всегда так монтировали'. Приходится показывать по схеме, что экран должен быть заземлен отдельным проводником, иначе теряется весь смысл изоляции.
На северах, например в Норильске, с тепловыми режимами парадоксальная ситуация — с одной стороны низкие температуры позволяют нагружать трансформаторы почти до 110% номинала, но с другой — постоянные циклы нагрева-охлаждения приводят к трещинам в изоляции. Особенно это заметно на трансформаторах с воздушным охлаждением, которые работают в режиме частых пусков тяжелого оборудования.
Интересный случай был на фабрике по обогащению руды — там три трансформатора 1000 кВА стояли в одном помещении, и средний постоянно перегревался. Оказалось, проектировщики не учли взаимный нагрев при расположении 'в линию'. Пришлось делать принудительную вытяжку между аппаратами, хотя по паспорту все три должны были нормально работать при естественной конвекции. Кстати, в каталогах ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' есть отдельный раздел по монтажу нескольких трансформаторов в одном помещении — но его редко кто читает.
Еще про температуру — многие не обращают внимание на цвет масла при диагностике. А ведь потемнение даже при нормальных рабочих температурах часто говорит о локальных перегревах магнитопровода. На одном из хлебозаводов в Подмосковье так обнаружили неплотную сборку сердечника — трансформатор работал уже год, но масло потемнело неестественно быстро. После вскрытия нашли подгар изоляции между пакетами стали.
Современные материалы вроде изоляции NOMEX действительно увеличили ресурс — но только при правильной эксплуатации. На сахарном заводе в Краснодарском крае трансформаторы с такой изоляцией отработали 15 лет без проблем, а на соседнем молокозаводе — всего 6. Разница в том, что в первом случае регулярно чистили вентиляционные решетки, а во втором поверх аппаратов поставили трубопроводы с конденсатом.
Про межремонтные интервалы — в инструкциях обычно пишут 8-10 лет, но по факту лучше смотреть по анализу масла. На морской платформе в Каспийском море, например, интервал пришлось сократить до 4 лет из-за высокой влажности и солевых испарений. При этом сами трансформаторы производства ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' показали себя лучше европейских аналогов — видимо, за счет более тщательной пропитки обмоток.
Самое обидное — когда ресурс сокращают из-за мелочей. На ткацкой фабрике поставили трансформаторы прямо под систему пожаротушения, и при ложном срабатывании автоматики весь аппарат залили пеной. После просушки пришлось менять половину изоляции — пена содержала агрессивные реагенты. Хотя по проекту их должны были сместить на два метра в сторону, но 'не влезло по габаритам'.
Частая ошибка — брать трансформатор точно по расчетной мощности. На лесопилке в Архангельской области так и сделали — по паспорту все оборудование потребляло 280 кВА, поставили трансформатор 315 кВА. Но не учли, что при одновременном пуске двух лесопильных линий пиковые токи превышают номинал в 2.3 раза. В итоге защита от перегрузки срабатывала по 3-4 раза в смену, пока не поставили устройство плавного пуска.
Интересно, что для разных типов нагрузок запас по мощности должен быть разным. Для двигателей с тяжелым пуском — минимум 40%, для печей сопротивления хватает 15%, а для выпрямительных установок лучше 50% из-за высших гармоник. В каталогах того же ООО 'Чэнду Чэньси Электрик' есть таблицы рекомендаций, но их часто игнорируют, выбирая 'по привычке' 25% запас на все случаи.
Кстати, про гармоники — современные частотные преобразователи создают такие искажения, что стандартные трансформаторы иногда не справляются. На автомобильном заводе в Калуге пришлось ставить специальные модели с увеличенным магнитным рассеянием, хотя изначально проект предусматривал обычные разделительные. После года работы обычных трансформаторов началось постепенное разрушение изоляции из-за перегрева от высших гармоник.
В целом, если подводить итоги — трехфазный разделительный трансформатор не просто 'железка с обмотками', а сложная система, где важно все: от правильного выбора до монтажа и эксплуатации. И опыт здесь часто важнее формул — потому что в реальных условиях теория не всегда работает. Как показала практика, даже самые качественные трансформаторы могут быстро выйти из строя при неправильном применении, и наоборот — скромные аппараты иногда работают десятилетиями в тяжелых условиях, если все нюансы учтены.